Programa Auto+ 2026: hasta 4.500 € por comprar un coche eléctrico

Resumen rápido

El Programa Auto+ es la ayuda estatal a la compra de vehículos eléctricos y electrificados vigente desde el 23 de julio de 2026. Sustituye al Plan MOVES III y cambia el modelo: concesión directa, gestión centralizada en el Ministerio de Industria y Turismo y vigencia hasta 2030.

Organismo competente: Ministerio de Industria y Turismo — Secretaría de Estado de Industria Normativa de referencia: Real Decreto 609/2026, de 22 de julio (BOE-A-2026-16010) Cuantía máxima para un particular: 4.500 € por turismo M1 antes de modulación

Tabla de contenidos

• Qué es y a quién sustituye
• Quién puede pedirlo
• Cuánto se cobra
• Cómo se calcula la ayuda
• Plazo y presupuesto
• Cómo solicitarlo paso a paso
• Obligaciones después de cobrar
• Preguntas frecuentes
• Enlaces oficiales y documentos

Qué es y a quién sustituye

El Real Decreto 609/2026, de 22 de julio, publicado en el BOE del 23 de julio de 2026, «regula la concesión directa de ayudas a la compra de vehículos eléctricos y electrificados (Programa Auto+)». Su artículo 1.1 fija el objeto: «la actuación subvencionable será la adquisición de vehículos eléctricos y electrificados incluidos en las categorías establecidas en el anexo I», y añade que «quedan excluidos del ámbito de aplicación de este programa los vehículos que no dispongan de la etiqueta ambiental CERO de la Dirección General de Tráfico».

Sustituye de hecho al Plan MOVES III, cuya última edición fue la de 2025 y que no admite solicitudes desde el 1 de enero de 2026. Estas son las diferencias que importan:

	Plan MOVES III	Programa Auto+
Gestión	Comunidades autónomas con fondos del IDAE	Centralizada en el Ministerio de Industria y Turismo
Concesión	Convocatoria autonómica	Concesión directa, por orden de presentación (art. 3.1)
Dónde se pide	Sede electrónica de cada comunidad	Sistema telemático de gestión del Ministerio (art. 8.1)
Achatarramiento	Daba un incremento de ayuda	No es criterio de cuantía
Vigencia	Terminada el 31 de diciembre de 2025	Hasta el 31 de diciembre de 2030 (art. 2.2)

El artículo 2.2 lo dice sin margen: «La vigencia del Programa Auto+ finalizará el 31 de diciembre de 2030.» Y el artículo 1.6 aclara que el propio real decreto «tiene la consideración de bases reguladoras»: cada año, una orden del Ministro de Industria y Turismo aprueba la convocatoria, que se publica en la Base de Datos Nacional de Subvenciones y cuyo extracto sale en el BOE.

Quién puede pedirlo

El programa tiene dos líneas, y cada convocatoria incluye una sola de las dos (art. 5.2).

• Línea 1. «Las personas físicas mayores de edad que no realicen una actividad económica, con residencia legal en España» (art. 4.1.a). Máximo un vehículo por beneficiario.
• Línea 2. Empresas con personalidad jurídica propia y personas físicas que desarrollen actividades económicas dadas de alta en el Censo de Empresarios, Profesionales y Retenedores de la AEAT (art. 4.1.b). Máximo diez vehículos por empresa y tres por autónomo. No pueden ser beneficiarios los concesionarios y puntos de venta cuyo epígrafe del IAE sea el 615.1 o el 654.1.

Quedan fuera del programa, en las dos líneas, «las adquisiciones de autocares o autobuses de la categoría M2 o M3, y camiones o furgones de categoría N2 o N3» (art. 1.5).

Cuánto se cobra

Estos son los importes máximos de los Anexos II y III. Son topes, no la ayuda que se cobra: sobre ellos se aplican los criterios de modulación de la sección siguiente.

Vehículo	Línea 1 · particulares	Línea 2 · autónomos y microempresas	Línea 2 · resto de empresas
Turismo M1	4.500 €	6.000 €	4.500 €
Furgoneta N1	5.000 €	7.500 €	5.000 €
Motocicleta L3e, L4e, L5e	1.100 €	1.100 €	1.100 €
Cuadriciclo L6e y L7e	1.500 €	1.500 €	1.500 €

Existe un cuarto tramo, superior, en el Anexo III apartado 1.c): 7.000 € por turismo M1, 12.000 € por furgoneta N1 y 2.000 € por motocicleta o cuadriciclo. Está reservado a autónomos y microempresas cuya actividad esté en las secciones de la CNAE-2025 que delimite cada convocatoria, con cargo al Fondo Social para el Clima, y en él «únicamente serán subvencionables vehículos de emisión cero, quedando expresamente excluidos los vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV) y los vehículos híbridos enchufables (PHEV)». No es la cuantía general y no se aplica a particulares.

La ayuda «tampoco podrá, en ningún caso, superar el coste de adquisición del vehículo» (art. 5.6).

Cómo se calcula la ayuda

La cuantía se calcula «de forma acumulativa, limitada al importe máximo de la ayuda», aplicando tres porcentajes sobre ese máximo (apartado 2 de los Anexos II y III):

Criterio eléctrico (E1). 50 % del importe máximo para vehículos eléctricos puros; 25 % para eléctricos de autonomía extendida e híbridos enchufables.

Criterio económico (E2). En turismos M1, 25 % si el precio es de hasta 35.000 € y 15 % si supera los 35.000 €; en el resto de vehículos, 25 %. El precio máximo del vehículo es de 45.000 € en turismos M1 de hasta siete plazas y de 10.000 € en motocicletas L3e, L4e y L5e. Todos los precios se entienden «en factura (que deberán incluir todos los extras, accesorios y servicios asociados a la venta del vehículo), sin impuestos, y después de realizar los pertinentes descuentos comerciales».

Criterio europeo (E3). 15 % si el montaje y la terminación final del vehículo se han hecho en al menos una instalación industrial de la UE, más un 10 % adicional por la fabricación de la batería en la UE, con requisitos añadidos sobre el origen de los componentes y el contenido de mercurio. Según la disposición transitoria segunda, ese tramo «sólo podrá otorgarse a aquellos modelos de vehículos que, en el momento de la solicitud, se encuentren incluidos en la Lista Blanca del Programa Auto+».

Plazo y presupuesto

La convocatoria de 2026 de la Línea 1 está abierta. Su extracto, publicado en el BOE del 4 de agosto de 2026 (BOE-B-2026-26062, BDNS 922783), fija: «El plazo de presentación de solicitudes comenzará el día 4 de agosto de 2026, a las 10:00 (hora peninsular), y finalizará el 31 de diciembre de 2026 a las 14:00 (hora peninsular).» El importe convocado es de 350.000.000 euros.

La disposición adicional tercera del real decreto reparte el presupuesto de 2026: 350 millones de euros para la Línea 1 y 50 millones para la Línea 2, de los que 42 millones son de presupuestos generales y 8 millones del Fondo Social para el Clima.

Con carácter general, el artículo 6 fija que el plazo de cada convocatoria «se prolongará hasta el 15 de octubre del año en curso como máximo», y que puede llegar al 31 de diciembre si el crédito que la financia es incorporable, que es lo que ocurre en 2026.

Qué pasa si se agota el presupuesto. Las solicitudes posteriores «entrarán a formar parte de una lista de espera y que serán atendidas por riguroso orden de presentación de las mismas», supeditadas a que se liberen fondos. El artículo 5.4 avisa: «En ningún caso el hecho de presentar una solicitud y que esta forme parte de la lista de espera señalada en este apartado generará derecho alguno a la percepción de ayuda.»

Cómo solicitarlo paso a paso

1. Comprueba que el modelo tiene etiqueta CERO de la DGT y que su precio en factura, sin impuestos, no supera el límite de su categoría.
2. Compra el vehículo y exige que la factura recoja el descuento de al menos 1.000 € aplicado por el punto de venta o el fabricante, «registrado con un concepto indubitadamente relacionado con el Programa Auto+» (art. 8.3.b.5.º). Es obligatorio en vehículos nuevos M1 y N1.
3. Matricula el vehículo y obtén la Ficha Técnica (Tarjeta ITV) y el Permiso de Circulación definitivos: el real decreto no admite documentos provisionales.
4. Accede al sistema telemático de gestión del Ministerio con firma electrónica avanzada. Puedes actuar por medio de representante, y el propio artículo 8.2 prevé que ejerzan esa representación los concesionarios, puntos de venta y empresas de renting o leasing.
5. Cumplimenta el formulario con los datos del interesado, del vehículo y de la cuenta bancaria, y sube la documentación del artículo 8.3.
6. Presenta la solicitud dentro del plazo. La concesión es por orden de presentación hasta agotar el presupuesto.

Obligaciones después de cobrar

La obligación con más consecuencias es la de permanencia: «Mantener la titularidad del vehículo y su matriculación en España al menos durante dos años desde el momento de la concesión de la subvención» (art. 10.1.d). El artículo 11.4 añade que transmitirlo o darlo de baja dentro de esos dos años «determinará el reintegro íntegro de la ayuda», salvo baja definitiva por robo, siniestro o daños irreparables, sustitución por defectos graves de origen o fallecimiento del beneficiario.

Además, hay que comunicar al órgano gestor cualquier transmisión o baja del vehículo en ese plazo de dos años (art. 10.1.f).

Enlaces oficiales y documentos

• Real Decreto 609/2026, de 22 de julio (BOE-A-2026-16010)
• Extracto de la convocatoria 2026 de la Línea 1 (BOE-B-2026-26062)
• Portal de Ayudas del Ministerio de Industria y Turismo — Programa Auto+
• Ficha de la convocatoria en la BDNS (922783)

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Todos los datos de esta página proceden del texto del Real Decreto 609/2026 y del extracto de convocatoria publicados en el «Boletín Oficial del Estado», consultados el 2 de septiembre de 2026. Si detectas un error o una actualización, escríbenos a [email protected].